近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，這種狀況使燃油汽車(chē)的感覺(jué)不堪重負(fù)，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。

盡管目前的庫(kù)存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于燃油汽車(chē)，但所有大型汽車(chē)公司都將純電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

在電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展的同時(shí)，“電動(dòng)汽車(chē)還是燃料汽車(chē)更好”的問(wèn)題也隨之而來(lái)。

也是車(chē)主之間討論的焦點(diǎn)。

對(duì)此，一些研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)查。

最近，J.D。

Power宣布了一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)使用者的調(diào)查，顯示已經(jīng)選擇電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主將不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)汽油汽車(chē)。

報(bào)告指出，盡管純電動(dòng)汽車(chē)還不成熟，還有很多改進(jìn)的地方，但是絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的所有者仍然對(duì)他們選擇的電動(dòng)汽車(chē)感到滿(mǎn)意，甚至這部分消費(fèi)者都說(shuō)如果換車(chē)不再想考慮加油車(chē)。

在本次調(diào)查中，J.DPower從耐用性，耐用性準(zhǔn)確性，公共充電樁的兼容性，使用成本，駕駛樂(lè)趣，家庭充電的便利性以及車(chē)輛質(zhì)量和可靠性的范圍分別分析了豪華車(chē)和大眾消費(fèi)者模型市場(chǎng)。

。

研究了尺寸。

結(jié)果表明，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主不再考慮改用燃油汽車(chē)，但與此同時(shí)，他們還表示，他們可能并不總是忠于當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)品牌。

其中，特斯拉以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，起亞尼羅電動(dòng)汽車(chē)的性能也相對(duì)較好，成為大眾市場(chǎng)上最好的電動(dòng)汽車(chē)。

實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)車(chē)主堅(jiān)持要購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的原因是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)使用起來(lái)更便宜，維護(hù)所需的零件更少。

然而，與燃料汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的折舊率高，而電池循環(huán)時(shí)間短也是電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題。